Filtre à carburant séparateur d'eau / Inboard

Référence: 802893T

Offre une protection sur les moteurs hors-bord Mercury Mariner, ainsi que sur les moteurs sterndrive et inboard Mercury MerCruiser
Convient à tous les moteurs hors-bord Mercury et Mariner équipés de bases de filtre à carburant à séparation d'eau montées à l'extérieur et à toutes les applications MerCruiser, à l'exception de certains moteurs MerCruiser 4.3 de génération 2 de 1992 et des moteurs MPI de 2004 à 2010 avec module de refroidissement de carburant de génération 3. Référez-vous à votre vendeur pour plus de détails.
Convient aux moteurs 2 et 4 temps. Ne filtre pas l'huile des moteurs 2 temps.

Poser une question ou demander un devis

Pièces garanties origine constructeur

Conseils techniques au +33 4 93 47 00 48

Les filtres à carburant Mercury sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et spécialement conçus pour les applications marines.

Protection supérieure
Ce filtre sépare l'eau du carburant tout en éliminant les autres impuretés. Un carburant contaminé par de l'eau peut entraîner une baisse des performances du moteur, un calage du moteur et des dommages aux composants du système d'alimentation.
Un système de filtration unique filtre les particules inférieures à 1/1000e de pouce pour maintenir les systèmes de carburant propres.

Résistance marine
Les filtres Mercury sont dotés d'une coque métallique plus de 50 % plus épaisse que les filtres conventionnels avec une finition en peinture en poudre durable pour résister à la corrosion, même dans les environnements d'eau salée.
Les surfaces internes revêtues d'époxy résistent à la rouille causée par l'exposition à l'eau capturée dans le filtre.

Instructions
1) Dévissez l'ancien filtre et nettoyez la base de montage. Assurez-vous que l'ancien joint soit retiré de la base de montage.
2) Appliquez une fine couche d'huile moteur sur le joint du filtre. Assurez-vous qu'il soit bien en place à la base du filtre.
3) Remplissez le filtre de carburant. (Cela empêchera l'air de pénétrer dans le système de carburant.)
4) Vissez jusqu'à ce que le joint entre en contact avec la base et serrez de 2/3 à 1 tour.
5) Faites tourner le moteur et vérifiez s'il y a des fuites