Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
Ce système d’entrainement à double hélice dispose d’hélices en acier inoxydable. Une hélice Avant de grand diamètre et une hélice Arrière d’un diamètre plus petit pour une manipulation et un contrôle du bateau incroyables.
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Bravo I est une hélice en acier inoxydable à 4 pales pour les applications de hautes performances, à hauteur élevée d’entrainement, sur moteurs hors-bord et à transmission en Z.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.
La Revolution 4 est une hélice à 4 pales incroyable et polyvalente pour une large gamme d’applications, connue pour un excellent démarrage, restant accrochée sans creux et ayant la capacité de fournir un déjaugeage à faible vitesse pour une activité sportive de remorquage plus lente.