90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
B7HS-82
Vendu à l'unité
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Sonde d'alarme de température d'eau pour moteurs inboard Mercruiser base GM 4.3L MPI
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
Sonde de température d'eau option double porte de pilotage pour moteurs inboard Mercruiser Base GM 4.3L MPI
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
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41-983
Vendu à l'unité
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90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
B8HS
Vendu à l'unité
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Allumeur complet avec doigt et tête pour moteurs inboard Base GM 5L
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
Nous vous conseillons de remplacer le moyeu par le flo-torq 8M0150151 (vendu à part) sur les modèles 40 – 60 ch à commande poussée afin de réduire les vibrations
BPZ8HS
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
BUZHW
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
BP8HS
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA est une hélice à 3 pales adaptée à une variété de bateaux, allant des pontons et runabouts aux bateaux à console centrale offshore avec plusieurs moteurs. L’ENERTIA utilise l’alliage X7 de Mercury, ce qui permet une conception d’hélice plus avancée. Bonne accélération et vitesse de pointe avec moins de creux dans les virages et pendant les activités de remorquage. Équipée de PVS enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
BPR8ES
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
BR8HS-10
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).
LFR5A-11
Vendu à l'unité
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L’ENERTIA ECO complète l’ENERTIA. Elle est fabriquée avec l’alliage X7 de Mercury et est idéale pour les bateaux de plus de 200 ch. Le grand diamètre et l’angle d’attaque progressif élevé améliorent l’économie de carburant aux vitesses de croisière avec une accélération améliorée et une vitesse de pointe comparable. Idéale pour les bateaux à console centrale parcourant de longues distances. Homologuée pour le pilotage par manette en rotation à gauche et à droite. Équipée de PVS, enfichables vendus installés. Kit de moyeu requis (vendu séparément).