Grâce à la géométrie la plus agressive de toutes les hélices bateaux en aluminium de sa catégorie, la SpitFire offre des performances globales exceptionnelles, notamment des vitesses de pointe élevées, un contrôle assuré dans les virages et une accélération de 16 à 25 % plus rapide qu'une hélice tripale comparable.
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
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90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1
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90-115 ch à commande de poussée 4 temps (toutes les années), 135-300 ch 2 temps, 4 temps (toutes les années), Alpha et Bravo I sterndrive (toutes les années). Hélice équipée du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1